物流系統(tǒng)布局系列電動(dòng)平板車(chē)短距離的搬運(yùn)在電動(dòng)平板車(chē)研發(fā)領(lǐng)域，有線(xiàn)電源的使用是一個(gè)新的發(fā)現(xiàn)。根據(jù)用戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)布局、設(shè)計(jì)的方式，可以有不同的電纜供電方式。

　　    電纜系列的電動(dòng)平車(chē)根據(jù)電纜的不同使用方式分為以下三種類(lèi)型：

　　1、拖攬供電系統(tǒng)電動(dòng)平車(chē)

　　2、電纜卷筒供電電動(dòng)平車(chē)

　　3、滑觸線(xiàn)供電型電動(dòng)平車(chē)

　　以上這三種類(lèi)型的電纜供電方式各有優(yōu)缺點(diǎn)，用戶(hù)可以按照生產(chǎn)設(shè)計(jì)、布局來(lái)選擇上述電動(dòng)平板車(chē)，或者其他供電方式的產(chǎn)品。

　　BJT系列的平板車(chē)是一種由卷線(xiàn)裝置來(lái)收放纜線(xiàn)進(jìn)行供電來(lái)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)平板車(chē)，其通常是電纜線(xiàn)接入交流的380V電力。

　　大多數(shù)的電動(dòng)平板車(chē)制造商都是這樣配置的，電纜卷筒電源通常使用磁滯耦合卷筒來(lái)確保電纜受到均勻應(yīng)力并且不容易損壞。

　　當(dāng)電動(dòng)平板車(chē)運(yùn)行時(shí)，電纜卷筒會(huì)自動(dòng)匹配車(chē)輛行走時(shí)的卷起或釋放電纜。但是目前對(duì)于叉車(chē)和電動(dòng)平板車(chē)的使用還有一些對(duì)比。比如是叉車(chē)快速還是使用電動(dòng)平板車(chē)更方便一些，而且它一直是一個(gè)非常有爭(zhēng)議的問(wèn)題。用電動(dòng)平板車(chē)更換叉車(chē)是否可行?

　　由于不同的工作條件、工作環(huán)境、運(yùn)輸方式，那么就必須要使用不同噸位的設(shè)備。由于前幾年建成的廠(chǎng)區(qū)未考慮或者當(dāng)時(shí)沒(méi)有相似的產(chǎn)品，所以對(duì)于廠(chǎng)區(qū)內(nèi)、車(chē)間內(nèi)、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的物流系統(tǒng)布局相對(duì)要簡(jiǎn)單，有或者由于生產(chǎn)工藝和地面要求，所以會(huì)使用叉車(chē)進(jìn)行短距離的搬運(yùn)。叉車(chē)的運(yùn)輸速度，操作靈活性，轉(zhuǎn)彎方便，但它需要特殊的駕駛?cè)藛T，如果是內(nèi)燃式的比較耗油，而且會(huì)造成環(huán)境、空氣污染，噪聲大的缺點(diǎn)，對(duì)在室內(nèi)的工作人員有一定影響。

　　由于需要駕駛，速度快，廠(chǎng)區(qū)內(nèi)的空間有限所以安全性相對(duì)較低，叉車(chē)在工廠(chǎng)內(nèi)的事故頻繁發(fā)生。可以選擇使用電動(dòng)的叉車(chē)用作輔助裝卸工具和電動(dòng)平板車(chē)應(yīng)用在運(yùn)輸生產(chǎn)系統(tǒng)中。